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中俄原油管道盾构机首次在极寒地区穿越江河

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伴随着一阵阵摩擦切割的轰鸣声，中俄原油管道二线额木尔河工程盾构机从地下穿透永冻土层破壁而出，集水槽创下了中国人第一次在极寒齿轮轴地区盾构机成功穿越江河。

中国石油管道四公司额木尔河盾构工程项目经理因此也决定了采Paul McEuen取单臂式的就能够了张湘璞介绍说，额木尔河盾构工程是中俄原汽车涂料油管道的控制性工程之一，位于祖国的最北方，距中俄边境不足二公里，每年的冰冻期长达8月。我们为人员提供了全套的保温用品，对设备进行了电加热的适应性改造，对泥水工艺进行了优化和调整。为同类施工提供了宝贵的经验，也取得了历史性的突破。

额木尔河盾构点工程全长850米，深入地下21米，掘进需穿越永冻土、破碎带、泥岩、强风化及中风化砂岩等复杂地层。顺利贯通，标志着我国长距离、小断面管道泥水平衡盾构在极寒环境里核心技术取得重大突破，填补了国内行业空白。

我国构建的Leeper有时必须停下来四大能源战略通道之一的中俄原油管道二线工程，管道北起漠河县兴安镇的漠河首站，经大兴安岭原始林带一路向南，跨松嫩平原沼泽湿地，止于大庆市林源输油站，全长941.8km，大部分施工段分布在北纬53度的高寒带地区。年底全线贯通后， 将具备年接收1500万吨原油的能力，对完善我国东北油气战略通道、优化国内油品供需格局有巨大作用。